两个关于SR-71的
1.
“我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。
　　“在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳飞行员请求塔台读出他的地速。
　　“‘90节。’塔台回复。
　　“沉默了片刻，一架双发比奇也同样要求塔台读出它的地速。
　　“‘120节。’塔台回答。
　　“很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音‘哦，中心，‘灰尘52’需要地速读出。’
　　“短暂的沉默之后，塔台回答‘地速525节，灰尘。’
　　“又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间，我明白我和Walt成了真正的拍档。
　　“‘中心，我是‘白杨’20，需要地速读数，完毕。’
　　“一阵比平常长的多的沉默之后：‘白杨’，我这里的读数是，呃……1742节。
　　“那天那个频道没有更多的地速读数请求了。”

2.
　　以下是另一段著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话：
　　“请求60000英尺高度的空域使用权，over。”
　　沉默了片刻，传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音：
　　“你打算怎么爬升到那个高度？”
　　沉默。飞行员回复：
　　“我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度。over。”
其他的

3
有天, 一个飞行员掏出把.38左轮枪, 放在仪表板上, 对导航员说"你知道这拿来干吗的
吗?"
　　导航员怯生生的问"干吗的?"
　　飞行员回答道:"我会拿它用在让我迷路的导航员身上!"
　　导航员于是抽出把.45左轮枪, 放在他的航图上
　　飞行员问"这又是干什么的?"
　　"老实说", 导航员回答道,"我会知道我是否会迷路, 而你却不会知道!"

4
一架单引擎战斗机飞行员因为机械故障要求优先降落.
　　塔台回答说, 只能安排他在另一架B-52后面降落, 因为人家一台引擎停摆了.
　　战斗机飞行员酸溜溜的答道:"是啊是啊, 好危险的七引擎着陆啊..."

5
空管有次发现一架747与前面的飞机距离过近, 于是要求747原地转一圈增加距离
　　747机长很生气的说"塔台, 你知道我们转半圈, 就得白烧五千美元的油吗?"　　空管立即回答说"你给我转个一万美元的就对了"

6.
　　一架CHEROKEE 180被塔台要求在跑道头要求等候一架MD80降落, MD80降落后, 转入滑行道, 在CHEROKEE后面经过, MD80的飞行员估计觉得自己很有幽默感, 就在无线电里说"好可爱的小飞机啊, 你自己做出来的吗?"
　　CHEROKEE飞行员答道:"是啊, 我用MD80的零件拼出来的, 你再来一次象你刚才那样糟糕的降落, 我还能再做一架"

7.
　一个飞行学员在导航飞行的时候迷路了, 然后导航员尝试在雷达上找他的位置时, 问道"你上次的已知位置在哪里?"
　　学员:"跑道头等起飞..."

8.
我正从Tulsa飞往达拉斯，听到一架Bonanza向Fort Worth控制中心这样报备：Fort Worth中心Bonanza 1234，高度7500……如此这般
中心回答说squawk 0123（把应答机码调成0123）。一会之后控制中心让Bonanza把他的高度在应答机上传。
下一段对话就疯狂了
Bonanza 1234请确认应答码，他回答“没错啊，正在传7500”。地面惊叫起来，夹杂着背景的铃声
“喂先生，7500是劫机码，你要把码调成我给你的那个。你刚才让全国都进入了警戒状态。”

9.
机场指挥塔值班员，听到一个直升飞机驾驶员，一本正经地报告他已经把直升飞机定在某方位上空1000米。“那怎么可以？”有个声音气急败坏地插进来说，“那正是我停留的地方！”好一阵子，谁都紧张得没有讲话，随后，原先的那个驾驶员的声音传了过来：“傻瓜，你是我的副机师啊！”
10.
再来一个关于B-52的
一架F-15奉命给B-52护航，F-15飞行员觉得这个任务很无趣，于是在B-52周围飞出各种眼花缭乱的特技动作，并在无线电里得意洋洋地对B-52说：“无论你做什么动作，我都能比它做得更好。”
B-52回答：“是吗？你确定？”随后B-52关了两个发动机。